Comparador del coste de un coche eléctrico y uno de gasolina (coste por km, ahorro al año y plazo de recuperación)
Escribe la distancia al mes, el consumo y el precio del combustible del coche de gasolina, y el consumo eléctrico y el precio del kWh del coche eléctrico. Las pérdidas de carga y la diferencia de precio son opcionales (con la diferencia de precio, también se calcula el plazo de recuperación).
Si dejas en blanco las pérdidas de carga, se cuenta un 10 %. La diferencia de precio es «precio del coche eléctrico − precio del coche de gasolina»; escribe un valor negativo si el coche eléctrico es más barato (con la diferencia de lo que pagas de verdad, descontadas las ayudas, el resultado es más realista). Con el consumo real (medido al repostar o el que muestra el coche) el resultado se acerca más a la realidad que con el consumo homologado (WLTP).
Resultado y gráfico
Escribe a la izquierda la distancia al mes, los consumos, el precio del combustible, el precio del kWh, etc., y haz clic en «Calcular». Aquí aparecerán el resultado y un gráfico.
Índice
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Qué puedes hacer en esta página
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¿Para qué sirve este cálculo?
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Cómo usar
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Fórmula
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Símbolos y términos
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Qué conviene saber de antemano
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Cómo calcularlo con Excel
-
Cómo calcularlo con Hojas de cálculo de Google
-
Cómo calcularlo con Python
-
La fórmula en LaTeX y otras notaciones matemáticas (para copiar)
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Cómo pedirle a ChatGPT que haga el cálculo
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Las ventajas de DataChef
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Funciones relacionadas
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Todas las calculadoras de NumberChef
Qué puedes hacer en esta página
- Escribe la distancia al mes, el consumo del coche de gasolina (l/100 km), el precio del combustible (€/l), el consumo eléctrico del coche eléctrico (kWh/100 km) y el precio del kWh y sabrás al instante el coste por km de cada coche, el coste del combustible (de la electricidad) al mes y al año, y la diferencia entre los dos
- Indica las pérdidas de carga del coche eléctrico (la parte de la electricidad comprada que no llega a la batería) para comparar con lo que pagas de verdad (en blanco = 10 %)
- Indica la diferencia de precio (precio del coche eléctrico − precio del coche de gasolina) para obtener también el plazo de recuperación simple, es decir, los años que tarda el ahorro de combustible en compensar la diferencia de precio, y un gráfico del coste acumulado a lo largo de los años (el punto donde se cruzan las dos rectas es el año de recuperación)
- En esta misma página encontrarás también una explicación sencilla de las fórmulas y fórmulas para copiar en Excel, Hojas de cálculo de Google y Python
Esta página compara solo el coste de la energía (combustible y electricidad) para una misma distancia. No cuenta el impuesto de circulación (IVTM), el seguro, la ITV, el mantenimiento, los neumáticos, el desgaste de la batería, el valor de reventa, las ayudas a la compra (dependen de la normativa vigente) ni la instalación de un punto de recarga en casa; tampoco las ventajas locales de la etiqueta ambiental de la DGT (los eléctricos llevan la etiqueta 0 emisiones), que decide cada ayuntamiento. Los precios de los carburantes y el precio del kWh cambian con el tiempo y según tu contrato: escribe el precio de tu gasolinera habitual y el de tu contrato de electricidad (en tu factura o en el área de cliente de tu comercializadora). El resultado es un cálculo para los valores que has escrito, no un consejo sobre qué coche elegir. Para el coste de carga de un coche eléctrico con más detalle, usa «Calculadora del coste de carga de un coche eléctrico»; para el combustible solo, «Calculadora del gasto de gasolina».
¿Para qué sirve este cálculo?
Ver la diferencia al año cuando dudas si pasarte al coche eléctrico para ir al trabajo
Si recorres 1000 km al mes y comparas un coche de gasolina de 6,5 l/100 km con el combustible a 1,93 € el litro con un coche eléctrico de 17 kWh/100 km con electricidad a 0,20 € el kWh y un 10 % de pérdidas, el coste por km es de unos 0,13 € para el de gasolina y 0,038 € para el eléctrico. Al año son 1505 € de combustible frente a unos 453 € de electricidad, es decir, unos 1052 € de diferencia al año (cálculos para estos valores).
Mirar el importe al año, en lugar de «cuánto menos al mes», permite compararlo más fácilmente con la diferencia de precio y con los demás costes de uso. Si el coche eléctrico cuesta 8000 € más, hacen falta unos 7,6 años para que solo el ahorro de energía compense la diferencia de precio, algo que conviene comparar con el tiempo que piensas quedarte con el coche.
Comprobar que la diferencia es menor cuando se recorre poco
Con los mismos dos coches, una persona que recorre solo 400 km al mes tiene una diferencia de unos 421 € al año: compensar 8000 € de diferencia de precio llevaría unos 19,0 años. En cambio, una persona que recorre 3000 km al mes, como un conductor de VTC o un comercial, tiene una diferencia de unos 3156 € al año y compensa la diferencia en unos 2,5 años.
La diferencia del coste de la energía es proporcional a la distancia recorrida: lo que decide si aprovechas una energía más barata es «cuántos km haces al año». Para la misma pareja de coches, la diferencia es muy distinta entre quien solo circula los fines de semana y quien hace trayectos largos todos los días.
Ver cómo cambia el resultado si cargas en las horas valle
Con la tarifa 2.0TD, las horas valle (de 0 h a 8 h de lunes a viernes y todo el día en fines de semana y festivos nacionales) suelen ser las más baratas. Supón un contrato en el que el kWh en horas valle cuesta 0,10 € (un precio de ejemplo, no de un plan concreto): si cargas a ese precio, la electricidad al año del coche eléctrico (1000 km al mes, 17 kWh/100 km, 10 % de pérdidas) baja a unos 227 €, y la diferencia con el coche de gasolina (6,5 l/100 km a 1,93 € el litro, 1505 € al año) sube a unos 1279 € al año (comprueba los precios de tu propio contrato).
Al contrario, si no puedes cargar en casa y usas sobre todo puntos de recarga rápida caros (por ejemplo, 0,55 € el kWh, con un 5 % de pérdidas), la electricidad al año sube a unos 1181 € y la diferencia baja a unos 324 €. Dónde cargas, y a qué precio, pesa mucho en el coste de la energía del coche eléctrico.
Ordenar la diferencia de precio y el coste de uso al cambiar de coche
Al comparar un híbrido de 4,5 l/100 km (con el combustible a 1,93 € el litro) con un coche eléctrico de 16 kWh/100 km (0,20 € el kWh, 10 % de pérdidas) para 600 km al mes, el coste de la energía al año es de 625,32 € para el híbrido y de unos 256 € para el eléctrico, es decir, unos 369 € de diferencia al año. Si el coche eléctrico cuesta 6000 € más, el ahorro de energía por sí solo tardaría unos 16,2 años en compensarlo: la decisión se toma también con otros criterios (ayudas a la compra, impuesto de circulación, mantenimiento, garantía de la batería, valor de reventa, posibilidades de carga, silencio, etc.).
El resultado de esta página es «solo la diferencia del coste de la energía»: suma o resta aparte los demás costes. Para quien recorre mucho, la energía es la principal diferencia; para quien recorre poco, pesan más los demás criterios.
Prever el presupuesto de energía de un hogar o de una empresa
Una empresa con varios vehículos estima el coste de la energía para 2000 km al mes por vehículo: una furgoneta diésel (6 l/100 km, con el gasóleo a 1,92 € el litro) cuesta unos 2765 € al año, y una furgoneta eléctrica (20 kWh/100 km a 0,20 € el kWh con un 10 % de pérdidas) unos 1067 € al año. Multiplica por el número de vehículos para ver cuánto cambia la elección del vehículo el presupuesto de energía del año.
También en un hogar, la partida de «combustible» del presupuesto pasa a ser «electricidad» con un coche eléctrico: estimar el importe al año por adelantado muestra cómo cambiará tu presupuesto. Los precios de los carburantes y el precio del kWh cambian: actualizar los valores una vez al año mantiene la estimación al día.
Fórmula
Coste por km del coche de gasolina (€/km)
Notación matemática
(la notación habitual)
\(c_g\)
\(=\)
\(p\)
\(\times\)
\(f\)
\(\div\)
\(100\)
En palabras
(los símbolos sustituidos por palabras)
④
\(c_g\): coste por km del coche de gasolina (€/km)
\(=\)
①
\(p\): precio del combustible (€/l)
\(\times\)
②
\(f\): consumo (l/100 km)
\(\div\)
③
100 km
La fórmula en palabras
①
Toma el
\(p\): precio del combustible (€/l)
②
multiplícalo por el
\(f\): consumo (l/100 km)
para obtener el coste de 100 km,
③
divide entre
100 km
④
y obtienes el
\(c_g\): coste por km del coche de gasolina (€/km)
Un ejemplo sencillo
Para un coche de gasolina que consume 6,5 l/100 km con el combustible a 1,93 € el litro, el coste por km es
\(c_g\): coste por km del coche de gasolina (€/km)
\(=\)
precio (1,93 €/l)
\(\times\)
consumo (6,5 l/100 km)
\(\div\)
100
\(1{,}93 \times 6{,}5 \div 100 = 0{,}12545 \approx 0{,}1255\)
La idea clave
«6,5 l/100 km» significa que 100 km necesitan 6,5 l, así que 1 km necesita \(6{,}5 \div 100 = 0{,}065\) l. Multiplica por el precio de un litro y «precio × consumo ÷ 100» es el coste de un kilómetro. Las unidades lo confirman: «€/l × l/100 km = €/100 km» y, al dividir entre 100, salen €/km. Aquí, unos 12,5 céntimos por kilómetro.
Si tu consumo está en km/l (kilómetros con 1 litro), el coste por km es «precio ÷ consumo»; la calculadora ofrece las dos unidades. El consumo oficial (WLTP) y tu consumo real suelen ser distintos: la ciudad, el aire acondicionado y los trayectos cortos lo aumentan. Un consumo medido al repostar, o la media que muestra el coche, da un resultado más realista.
Coste por km del coche eléctrico (€/km)
Notación matemática
(la notación habitual)
\(c_e\)
\(=\)
\(u\)
\(\div\)
\(\left(1 - \dfrac{L}{100}\right)\)
\(\times\)
\(\dfrac{\eta}{100}\)
En palabras
(los símbolos sustituidos por palabras)
④
\(c_e\): coste por km del coche eléctrico (€/km)
\(=\)
①
\(u\): precio del kWh (€/kWh)
\(\div\)
②
(1 − pérdidas de carga \(L\) (%) ÷ 100)
\(\times\)
③
\(\eta\): consumo eléctrico (kWh/100 km) ÷ 100
La fórmula en palabras
①
Toma el
\(u\): precio del kWh (€/kWh)
②
divídelo entre
«1 − pérdidas de carga \(L\) (%) ÷ 100», la parte que llega a la batería
para obtener el precio real de 1 kWh en la batería,
③
multiplícalo por los kWh que se usan en 1 km, es decir, el
\(\eta\): consumo eléctrico (kWh/100 km) ÷ 100
④
y obtienes el
\(c_e\): coste por km del coche eléctrico (€/km)
Un ejemplo sencillo
Para un coche eléctrico con un precio del kWh de 0,20 €, unas pérdidas de carga del 10 % y un consumo eléctrico de 17 kWh/100 km, el coste por km es
\(c_e\): coste por km del coche eléctrico (€/km)
\(=\)
precio (0,20 €/kWh)
\(\div\)
(1 − 10 % ÷ 100)
\(\times\)
consumo (17 kWh/100 km ÷ 100)
\(0{,}20 \div \left(1 - \dfrac{10}{100}\right) \times \dfrac{17}{100} = 0{,}20 \div 0{,}9 \times 0{,}17 = 0{,}2222\cdots \times 0{,}17 \approx 0{,}0378\)
La idea clave
La forma es la misma que la de la fórmula 1 («precio × consumo ÷ 100»), pero un coche eléctrico tiene pérdidas de carga. Una parte de la electricidad que compras nunca llega a la batería: se pierde en el cargador del coche, que transforma la corriente alterna en corriente continua, y en la refrigeración y la electrónica durante la carga (aproximadamente un 10 % en la carga en casa). Por tanto, cada kWh en la batería cuesta «precio ÷ (1 − pérdidas ÷ 100)» (por ejemplo, a 0,20 € el kWh con un 10 % de pérdidas, \(0{,}20 \div 0{,}9 \approx 0{,}2222\) € el kWh). No es «un 10 % más», que daría \(0{,}20 \times 1{,}1 = 0{,}22\) €: solo llega el 90 % de lo que compras, y para pasar de lo que llega a lo que compras se usa «÷ 0,9».
Multiplica ese precio real por los kWh que se usan en 1 km (consumo eléctrico en kWh/100 km ÷ 100) para obtener el coste de un kilómetro. Si tu consumo está en km/kWh, divide entre él en lugar de multiplicar; la calculadora ofrece las dos unidades. Si cargas sobre todo en puntos de recarga rápida que cobran los kWh medidos a su salida, pon unas pérdidas menores (unos pocos %).
Coste de la energía al año (gasolina y eléctrico)
Notación matemática
(la notación habitual)
\(G\)
\(=\)
\(c_g\)
\(\times\)
\(d\)
\(\times\)
\(12\)
\(E\)
\(=\)
\(c_e\)
\(\times\)
\(d\)
\(\times\)
\(12\)
En palabras
(los símbolos sustituidos por palabras)
④
\(G\): combustible al año, coche de gasolina (€)
\(=\)
①
\(c_g\): coste por km del coche de gasolina (€/km)
\(\times\)
②
\(d\): distancia al mes (km)
\(\times\)
③
12 meses en un año
⑥
\(E\): electricidad al año, coche eléctrico (€)
\(=\)
⑤
\(c_e\): coste por km del coche eléctrico (€/km)
\(\times\)
\(d\): distancia al mes (km)
\(\times\)
12 meses en un año
La fórmula en palabras
①
Toma el
\(c_g\): coste por km del coche de gasolina (€/km)
②
multiplícalo por la
\(d\): distancia al mes (km)
para obtener el coste al mes,
③
y después por los
12 meses en un año
④
y obtienes el
\(G\): combustible al año, coche de gasolina (€)
⑤
De la misma forma, multiplica el
\(c_e\): coste por km del coche eléctrico (€/km)
por la distancia al mes y por 12,
⑥
y obtienes la
\(E\): electricidad al año, coche eléctrico (€)
Un ejemplo sencillo
Con un coste por km de 0,1255 € para el coche de gasolina (el ejemplo de la fórmula 1), de 0,0378 € para el coche eléctrico (el ejemplo de la fórmula 2) y 1000 km al mes, el coste de la energía al año es
\(G\): combustible al año, coche de gasolina (€)
\(=\)
por km (0,1255 €/km)
\(\times\)
distancia al mes (1000 km)
\(\times\)
12
\(E\): electricidad al año, coche eléctrico (€)
\(=\)
por km (0,0378 €/km)
\(\times\)
distancia al mes (1000 km)
\(\times\)
12
\(G = 0{,}1255 \times 1000 \times 12 = 1506 \quad \left( \dfrac{1{,}93 \times 6{,}5}{100} \times 1000 \times 12 = 1505{,}4 \right)\)
\(E = 0{,}0378 \times 1000 \times 12 = 453{,}6 \quad \left( \dfrac{0{,}20}{0{,}9} \times \dfrac{17}{100} \times 1000 \times 12 = 453{,}33 \right)\)
La idea clave
Una vez conocido el coste por km, el resto es simplemente proporcional a la distancia que recorres. Multiplica por la distancia al mes para obtener el coste al mes y por 12 para el coste al año (la calculadora muestra los dos).
En cada línea, el primer cálculo usa el coste por km redondeado (0,1255 € y 0,0378 €) y el valor entre paréntesis usa el coste sin redondear (1505,40 € y 453,33 €). Redondear por el camino desplaza un poco el resultado; por eso la calculadora usa los valores sin redondear.
Para estimar tu distancia al mes, cuenta «ida y vuelta al trabajo × días trabajados + viajes del fin de semana». Un coche recorre de media unos 12.000 km al año, es decir, 1000 km al mes (una cifra orientativa: la media real depende de la persona y del tipo de coche). Si el mismo coche recorre el doble, el coste de la energía se duplica y la diferencia también: la distancia pesa mucho en el resultado.
Diferencia al año (gasolina − eléctrico)
Notación matemática
(la notación habitual)
\(\Delta\)
\(=\)
\(G\)
\(-\)
\(E\)
En palabras
(los símbolos sustituidos por palabras)
③
\(\Delta\): diferencia al año (€)
\(=\)
①
\(G\): combustible al año, coche de gasolina (€)
\(-\)
②
\(E\): electricidad al año, coche eléctrico (€)
La fórmula en palabras
①
Toma el
\(G\): combustible al año, coche de gasolina (€)
②
réstale la
\(E\): electricidad al año, coche eléctrico (€)
③
y obtienes la
\(\Delta\): diferencia al año (€)
(positiva, la energía del coche eléctrico cuesta menos; negativa, la del coche de gasolina)
Un ejemplo sencillo
Con 1505,40 € de combustible al año para el coche de gasolina y 453,33 € de electricidad al año para el coche eléctrico (el ejemplo de la fórmula 3, con los valores sin redondear), la diferencia al año es
\(\Delta\): diferencia al año (€)
\(=\)
gasolina (1505,40 €)
\(-\)
eléctrico (453,33 €)
\(1505{,}40 - 453{,}33 = 1052{,}07\)
La idea clave
La diferencia se calcula como «gasolina − eléctrico»: un valor positivo indica que la energía del coche eléctrico cuesta esa cantidad menos cada año, y un valor negativo, que es el combustible del coche de gasolina el que cuesta menos. Cuál sale más barato depende de tus valores: si baja el combustible, si sube el precio del kWh, si el consumo aumenta en invierno o si cargas sobre todo en puntos de recarga rápida caros, la diferencia se reduce e incluso puede invertirse.
Por km, la diferencia es \(c_g - c_e\), y al multiplicarla por la distancia al año (\(d \times 12\)) se obtiene la diferencia al año. Cuanto más recorres, mayor es la diferencia; cuanto menos, menor.
Plazo de recuperación simple de la diferencia de precio (años)
Notación matemática
(la notación habitual)
\(T\)
\(=\)
\(\Delta P\)
\(\div\)
\(\Delta\)
En palabras
(los símbolos sustituidos por palabras)
③
\(T\): plazo de recuperación simple (años)
\(=\)
①
\(\Delta P\): diferencia de precio (€)
\(\div\)
②
\(\Delta\): diferencia al año (€)
La fórmula en palabras
①
Toma la
\(\Delta P\): diferencia de precio (€) = precio del coche eléctrico − precio del coche de gasolina
②
divídela entre la
\(\Delta\): diferencia al año (€) = lo que se reduce la diferencia cada año gracias a la energía
③
y obtienes el
\(T\): plazo de recuperación simple (años)
(los años que tarda el coche más caro de comprar en compensar la diferencia de precio gracias a una energía más barata)
Un ejemplo sencillo
Si el coche eléctrico cuesta 8000 € más y la diferencia al año es de 1052,07 € (el ejemplo de la fórmula 4; la energía del coche eléctrico cuesta menos), el plazo de recuperación simple es
\(T\): plazo de recuperación simple (años)
\(=\)
diferencia de precio (8000 €)
\(\div\)
diferencia al año (1052,07 €)
\(8000 \div 1052{,}07 = 7{,}604\cdots \approx 7{,}6\)
La idea clave
El plazo de recuperación simple es una referencia sencilla: la diferencia de precio dividida entre el ahorro al año. La fórmula solo tiene sentido si el coche más caro de comprar es también el que tiene la energía más barata. Si el coche eléctrico es más caro (\(\Delta P > 0\)) y su energía cuesta menos (\(\Delta > 0\)), son los años que necesita para compensar la diferencia de precio. Si el coche de gasolina es más caro (\(\Delta P < 0\)) y su combustible cuesta menos (\(\Delta < 0\)), un negativo dividido entre un negativo da un positivo: son los años que necesita el coche de gasolina para compensar la diferencia.
Si el mismo coche es más barato al comprarlo y al usarlo, la diferencia solo crece: no hay nada que recuperar (la calculadora lo indica). Si el coche más caro de comprar tiene una energía igual de cara o más cara, la diferencia nunca se reduce: no se recupera nunca.
Si el plazo de recuperación supera el tiempo que piensas quedarte con el coche, o la garantía de la batería (a menudo 8 años o 160.000 km), el ahorro de energía por sí solo no compensará la diferencia de precio. Este cálculo no cuenta el impuesto de circulación, el seguro, la ITV, el mantenimiento, el desgaste de la batería, el valor de reventa, las ayudas a la compra ni la instalación de un punto de recarga: tenlos en cuenta también al decidir.
El coste por km del coche de gasolina es «precio del combustible × consumo ÷ 100», y el del coche eléctrico, «precio del kWh ÷ (1 − pérdidas de carga ÷ 100) × consumo eléctrico ÷ 100»; se multiplica cada uno por la distancia al mes y por 12 para obtener el coste al año. La diferencia (gasolina − eléctrico) es la diferencia al año, y la diferencia de precio dividida entre ella es el plazo de recuperación simple. El cálculo muestra cuánto difiere el coste de la energía con tus valores, no qué coche es mejor negocio.
Símbolos y términos
Símbolos
| \(p\) | El precio del combustible (€/l), el precio de un litro. Es la inicial de «precio». |
| \(f\) | El consumo del coche de gasolina (l/100 km), los litros que se usan cada 100 km. Es la inicial de la palabra inglesa «fuel» (combustible). |
| \(c_g\) | El coste por km del coche de gasolina (€/km). \(c\) es la inicial de «coste», y el subíndice \(g\), la de la palabra inglesa «gasoline» (gasolina). |
| \(u\) | El precio del kWh (€/kWh). Es la inicial de «unitario» (precio unitario). |
| \(L\) | Las pérdidas de carga (%), la parte de la electricidad comprada que no llega a la batería. Es la inicial de la palabra inglesa «loss» (pérdida). |
| \(\eta\) | El consumo eléctrico del coche eléctrico (kWh/100 km), los kWh que se usan cada 100 km. La letra griega eta se usa a menudo para el rendimiento; aquí designa lo que gasta el coche para circular. |
| \(c_e\) | El coste por km del coche eléctrico (€/km). El subíndice \(e\) es la inicial de «eléctrico». |
| \(d\) | La distancia al mes (km). Es la inicial de «distancia». |
| \(G\) | El coste del combustible al año del coche de gasolina (€). Es la inicial de la palabra inglesa «gasoline» (gasolina). |
| \(E\) | El coste de la electricidad al año del coche eléctrico (€). Es la inicial de «eléctrico». |
| \(\Delta\) | La diferencia al año (€) = combustible al año del coche de gasolina − electricidad al año del coche eléctrico. La letra griega delta se usa a menudo para expresar una diferencia o una variación (equivale a la D de «diferencia»). |
| \(\Delta P\) | La diferencia de precio (€) = precio del coche eléctrico − precio del coche de gasolina. \(P\) es la inicial de «precio», y se añade \(\Delta\) porque es una diferencia. |
| \(T\) | El plazo de recuperación simple (años). Es la inicial de «tiempo». |
Términos
| consumo | La cantidad de combustible que se usa para circular, que en España se expresa en l/100 km (litros cada 100 km). Cuanto menor es el número, menos consume el coche. El valor oficial (WLTP, medido en ensayos normalizados) y el de la conducción real suelen ser distintos; puedes medir tu consumo real con el método del depósito lleno (litros repostados ÷ km recorridos desde el repostaje anterior × 100). |
| consumo real | El consumo que obtienes de verdad al circular. Suele ser mayor que el consumo oficial (WLTP). |
| consumo eléctrico | La electricidad que usa un coche eléctrico para circular, que se muestra casi siempre en kWh/100 km (el equivalente de los l/100 km de un coche de gasolina). Cuanto menor es el número, menos consume el coche. Cambia con el modelo, la velocidad, la calefacción y la temperatura, y suele aumentar en invierno. También se expresa en km/kWh (100 ÷ kWh/100 km). |
| kWh (kilovatio hora) | La unidad de la cantidad de electricidad. Usar una potencia de 1 kW durante 1 hora consume 1 kWh. Tanto la capacidad de las baterías como la factura de la luz se cuentan en esta unidad. |
| pérdidas de carga | La parte de la electricidad comprada que se pierde, sobre todo en forma de calor, antes de llegar a la batería. Las causas principales son el cargador del coche, que transforma la corriente alterna en corriente continua, y la refrigeración y la electrónica que funcionan durante la carga. Aproximadamente un 10 % en la carga en casa (enchufe o wallbox). |
| precio del kWh | El precio de 1 kWh de electricidad (€/kWh). Depende de la comercializadora, del contrato y, con una tarifa por horas, del momento del día. En España, el precio medio del PVPC (la tarifa regulada para el pequeño consumidor, 2.0TD, con peajes y cargos y sin impuestos) rondaba los 0,20 €/kWh a finales de septiembre de 2026 (datos de Red Eléctrica); el término de potencia se paga aparte y no depende de los kWh consumidos. |
| coste de uso | Lo que cuesta cada año mantener un coche. Además de la energía, incluye el impuesto de circulación, el seguro, la ITV, el mantenimiento, los neumáticos, el aparcamiento, etc. Esta página compara solo la parte de energía (combustible y electricidad). |
| plazo de recuperación simple | La diferencia de precio de la opción más cara dividida entre el ahorro al año. Es un cálculo sencillo: supone el mismo ahorro cada año y no tiene en cuenta el valor del dinero en el tiempo (los intereses, por ejemplo). Es una referencia; el tiempo que te quedarás con el coche y el desgaste de la batería hay que valorarlos aparte. |
| proporcional | Se dice de dos magnitudes tales que, si una se duplica o se triplica, la otra también. El coste de la energía es proporcional a la distancia recorrida; su gráfica es una recta que pasa por el origen y su pendiente es el coste por km (o por año). |
Qué conviene saber de antemano
Esto es lo que te ayuda a usar el cálculo de esta página entendiendo lo que haces, y no solo pulsando el botón.
Si te atascas, volver a estos temas es el camino más rápido.
| Cantidades por unidad y proporcionalidad (5.º–6.º de Primaria, 10-12 años) |
|
| Porcentajes (5.º–6.º de Primaria, 10-12 años) |
|
| Proporcionalidad (6.º de Primaria y 1.º de ESO, 11-13 años) |
|
| Números enteros con signo (1.º de ESO, 12-13 años) |
|
| Funciones afines y punto de corte de dos rectas (2.º–3.º de ESO, 13-15 años) |
|
| Potencia y energía eléctricas (Física y Química, 2.º–3.º de ESO, 13-15 años) |
|
Cómo calcularlo con Excel
Copia toda la tabla de abajo y pégala en la celda A1 de Excel. Funciona tal cual.
Tabla para calcular el coste por km del coche de gasolina
| Precio del combustible (€/l) | 1,93 |
| Consumo (l/100 km) | 6,5 |
| Coste por km, coche de gasolina (€/km) | =B1*B2/100 |
Tabla para calcular el coste por km del coche eléctrico
| Precio del kWh (€/kWh) | 0,2 |
| Pérdidas de carga (%) | 10 |
| Consumo eléctrico (kWh/100 km) | 17 |
| Coste por km, coche eléctrico (€/km) | =B1/(1-B2/100)*B3/100 |
Tabla para calcular el coste de la energía al año (gasolina y eléctrico)
| Coste por km, coche de gasolina (€/km) | 0,1255 |
| Coste por km, coche eléctrico (€/km) | 0,0378 |
| Distancia al mes (km) | 1000 |
| Combustible al mes, coche de gasolina (€) | =B1*B3 |
| Electricidad al mes, coche eléctrico (€) | =B2*B3 |
| Combustible al año, coche de gasolina (€) | =B4*12 |
| Electricidad al año, coche eléctrico (€) | =B5*12 |
Tabla para calcular la diferencia al año
| Combustible al año, coche de gasolina (€) | 1505,4 |
| Electricidad al año, coche eléctrico (€) | 453,33 |
| Diferencia al año (€, gasolina − eléctrico) | =B1-B2 |
Tabla para calcular el plazo de recuperación simple
| Diferencia de precio (€, eléctrico − gasolina) | 8000 |
| Diferencia al año (€, gasolina − eléctrico) | 1052,07 |
| Plazo de recuperación simple (años) | =B1/B2 |
Al pegarlas, las celdas de arriba de la columna B son tus valores y las celdas con fórmula se calculan automáticamente.
La primera tabla recoge el ejemplo de un combustible a 1,93 € el litro y un consumo de 6,5 l/100 km: B3 muestra 0,12545 (€ por km). La segunda recoge 0,20 € el kWh, un 10 % de pérdidas y 17 kWh/100 km: B4 muestra unos 0,0378 (€ por km). La tercera multiplica esos dos valores por 1000 km al mes: al mes, 125,50 € para el coche de gasolina y 37,80 € para el coche eléctrico; al año, 1506,00 € y 453,60 € (como los costes por km están redondeados, el resultado difiere un poco de los 1505,40 € y 453,33 € de la calculadora).
La cuarta tabla da la diferencia al año: B3 muestra 1052,07 (€). La quinta divide la diferencia de precio de 8000 € entre esa diferencia: B3 muestra unos 7,6 (años). Si la diferencia al año es negativa (el combustible del coche de gasolina cuesta menos) y la diferencia de precio es positiva, el resultado de esa tabla también es negativo: la diferencia de precio no se puede compensar con la energía, no lo leas como un número de años. Sustituye simplemente los números de la columna B por los tuyos. Si tus consumos están en km/l y km/kWh, divide en lugar de multiplicar: =B1/B2 y =B1/(1-B2/100)/B3.
La primera tabla recoge el ejemplo de un combustible a 1,93 € el litro y un consumo de 6,5 l/100 km: B3 muestra 0,12545 (€ por km). La segunda recoge 0,20 € el kWh, un 10 % de pérdidas y 17 kWh/100 km: B4 muestra unos 0,0378 (€ por km). La tercera multiplica esos dos valores por 1000 km al mes: al mes, 125,50 € para el coche de gasolina y 37,80 € para el coche eléctrico; al año, 1506,00 € y 453,60 € (como los costes por km están redondeados, el resultado difiere un poco de los 1505,40 € y 453,33 € de la calculadora).
La cuarta tabla da la diferencia al año: B3 muestra 1052,07 (€). La quinta divide la diferencia de precio de 8000 € entre esa diferencia: B3 muestra unos 7,6 (años). Si la diferencia al año es negativa (el combustible del coche de gasolina cuesta menos) y la diferencia de precio es positiva, el resultado de esa tabla también es negativo: la diferencia de precio no se puede compensar con la energía, no lo leas como un número de años. Sustituye simplemente los números de la columna B por los tuyos. Si tus consumos están en km/l y km/kWh, divide en lugar de multiplicar: =B1/B2 y =B1/(1-B2/100)/B3.
Cómo calcularlo con Hojas de cálculo de Google
Copia toda la tabla de abajo y pégala en la celda A1 de Hojas de cálculo de Google. Funciona tal cual.
Tabla para calcular el coste por km del coche de gasolina
| Precio del combustible (€/l) | 1,93 |
| Consumo (l/100 km) | 6,5 |
| Coste por km, coche de gasolina (€/km) | =B1*B2/100 |
Tabla para calcular el coste por km del coche eléctrico
| Precio del kWh (€/kWh) | 0,2 |
| Pérdidas de carga (%) | 10 |
| Consumo eléctrico (kWh/100 km) | 17 |
| Coste por km, coche eléctrico (€/km) | =B1/(1-B2/100)*B3/100 |
Tabla para calcular el coste de la energía al año (gasolina y eléctrico)
| Coste por km, coche de gasolina (€/km) | 0,1255 |
| Coste por km, coche eléctrico (€/km) | 0,0378 |
| Distancia al mes (km) | 1000 |
| Combustible al mes, coche de gasolina (€) | =B1*B3 |
| Electricidad al mes, coche eléctrico (€) | =B2*B3 |
| Combustible al año, coche de gasolina (€) | =B4*12 |
| Electricidad al año, coche eléctrico (€) | =B5*12 |
Tabla para calcular la diferencia al año
| Combustible al año, coche de gasolina (€) | 1505,4 |
| Electricidad al año, coche eléctrico (€) | 453,33 |
| Diferencia al año (€, gasolina − eléctrico) | =B1-B2 |
Tabla para calcular el plazo de recuperación simple
| Diferencia de precio (€, eléctrico − gasolina) | 8000 |
| Diferencia al año (€, gasolina − eléctrico) | 1052,07 |
| Plazo de recuperación simple (años) | =B1/B2 |
Estas fórmulas solo usan las cuatro operaciones, así que sirven las mismas fórmulas que en Excel. Copia toda la tabla, pégala en la celda A1 y cambia la columna B por tus propios números.
Cómo calcularlo con Python
monthly_km = 1000 # distancia al mes (km)
gas_km_per_liter = 15.4 # consumo del coche de gasolina en km/l (6,5 l/100 km → 100 ÷ 6,5 ≈ 15,4)
gas_yen_per_liter = 1.93 # precio del combustible (€/l)
ev_km_per_kwh = 5.9 # consumo eléctrico en km/kWh (17 kWh/100 km → 100 ÷ 17 ≈ 5,9)
elec_yen_per_kwh = 0.20 # precio del kWh (€/kWh)
loss_percent = 10 # pérdidas de carga (%)
price_diff_yen = 8000 # diferencia de precio (€, eléctrico − gasolina)
# coste por km (€/km): gasolina = precio ÷ km/l, eléctrico = precio ÷ (1 − pérdidas ÷ 100) ÷ km/kWh
gas_cost_per_km = gas_yen_per_liter / gas_km_per_liter
ev_cost_per_km = elec_yen_per_kwh / (1 - loss_percent / 100) / ev_km_per_kwh
# coste al año (€) = coste por km × distancia al mes × 12
gas_yearly = gas_cost_per_km * monthly_km * 12
ev_yearly = ev_cost_per_km * monthly_km * 12
# diferencia al año (€; positiva = la energía del coche eléctrico cuesta menos)
yearly_diff = gas_yearly - ev_yearly
print(f"Coste por km, coche de gasolina: {gas_cost_per_km:.2f} €/km")
print(f"Coste por km, coche eléctrico: {ev_cost_per_km:.2f} €/km")
print(f"Coste al año: gasolina {gas_yearly:.2f} € / eléctrico {ev_yearly:.2f} €")
print(f"Diferencia al año (gasolina − eléctrico): {yearly_diff:.2f} €")
# plazo de recuperación: solo tiene sentido si el coche más caro también tiene la energía más barata
if (price_diff_yen > 0 and yearly_diff > 0) or (price_diff_yen < 0 and yearly_diff < 0):
print(f"Plazo de recuperación: {price_diff_yen / yearly_diff:.1f} años")
else:
print("Plazo de recuperación: no se aplica con estos valores")
Funciona solo con la biblioteca estándar. Cambia los siete primeros valores (distancia, consumo, precio del combustible, consumo eléctrico, precio del kWh, pérdidas y diferencia de precio) por los tuyos y ejecútalo. El código usa los consumos en km/l y km/kWh: para convertir, calcula 100 ÷ l/100 km y 100 ÷ kWh/100 km. En Python los decimales se escriben con punto, no con coma. Los nombres de las variables vienen de la versión original (yen); los valores están en euros. La salida redondea los costes por km a 2 decimales. La última instrucción if solo muestra el plazo de recuperación si el coche más caro de comprar tiene también la energía más barata.
La fórmula en LaTeX y otras notaciones matemáticas (para copiar)
Coste por km del coche de gasolina (€/km)
c_g = p × f ÷ 100
c_g = \frac{p \times f}{100}
<math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" display="block">
<mrow>
<msub><mi>c</mi><mi>g</mi></msub>
<mo>=</mo>
<mfrac><mrow><mi>p</mi><mo>×</mo><mi>f</mi></mrow><mn>100</mn></mfrac>
</mrow>
</math>
c_g = (p * f) / 100
gasCostPerKm = gasPrice*consumption/100
c_g := p*f/100;
c_g = p*f/100;
c_g = (p×f)/100
Coste por km del coche eléctrico (€/km)
c_e = u ÷ (1 − L ÷ 100) × η ÷ 100
c_e = \frac{u}{1 - \frac{L}{100}} \times \frac{\eta}{100}
<math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" display="block">
<mrow>
<msub><mi>c</mi><mi>e</mi></msub>
<mo>=</mo>
<mfrac>
<mi>u</mi>
<mrow><mn>1</mn><mo>−</mo><mfrac><mi>L</mi><mn>100</mn></mfrac></mrow>
</mfrac>
<mo>×</mo>
<mfrac><mi>η</mi><mn>100</mn></mfrac>
</mrow>
</math>
c_e = u / (1 - L/100) * eta / 100
evCostPerKm = elecPrice/(1 - loss/100)*consumption/100
c_e := u/(1 - L/100)*eta/100;
c_e = u/(1 - L/100)*eta/100;
c_e = u/(1−L/100)×η/100
Coste de la energía al año (gasolina y eléctrico)
G = c_g × d × 12, E = c_e × d × 12
G = c_g \times d \times 12, \quad E = c_e \times d \times 12
<math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" display="block">
<mrow>
<mi>G</mi><mo>=</mo>
<msub><mi>c</mi><mi>g</mi></msub><mo>×</mo><mi>d</mi><mo>×</mo><mn>12</mn>
<mo>,</mo><mspace width="1em"/>
<mi>E</mi><mo>=</mo>
<msub><mi>c</mi><mi>e</mi></msub><mo>×</mo><mi>d</mi><mo>×</mo><mn>12</mn>
</mrow>
</math>
G = c_g * d * 12, E = c_e * d * 12
gasYearly = gasCostPerKm*monthlyDistance*12; evYearly = evCostPerKm*monthlyDistance*12
G := c_g*d*12; E := c_e*d*12;
G = c_g*d*12; E = c_e*d*12;
G = c_g×d×12, E = c_e×d×12
Diferencia al año (gasolina − eléctrico)
Δ = G − E
\Delta = G - E
<math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" display="block">
<mrow>
<mi>Δ</mi>
<mo>=</mo>
<mi>G</mi>
<mo>−</mo>
<mi>E</mi>
</mrow>
</math>
Delta = G - E
yearlyDiff = gasYearly - evYearly
Delta := G - E;
Delta = G - E;
Δ = G−E
Plazo de recuperación simple de la diferencia de precio (años)
T = ΔP ÷ Δ
T = \frac{\Delta P}{\Delta}
<math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" display="block">
<mrow>
<mi>T</mi>
<mo>=</mo>
<mfrac>
<mrow><mi>Δ</mi><mi>P</mi></mrow>
<mi>Δ</mi>
</mfrac>
</mrow>
</math>
T = (Delta P) / Delta
paybackYears = priceDiff/yearlyDiff
T := DeltaP/Delta;
T = DeltaP/Delta;
T = ΔP/Δ
Cómo pedirle a ChatGPT que haga el cálculo
Eres un asistente de cálculo para comparar el coste de la energía de dos coches. Haz el siguiente cálculo ejecutando realmente código Python y basa tu respuesta únicamente en los números obtenidos en la ejecución (no respondas de cabeza ni a ojo). Recorro 1000 km al mes. El coche de gasolina consume 6,5 l/100 km con el combustible a 1,93 € el litro. El coche eléctrico consume 17 kWh/100 km con electricidad a 0,20 € el kWh y un 10 % de pérdidas de carga. El coche eléctrico cuesta 8000 € más al comprarlo. Calcula el coste por km del coche de gasolina con «precio × consumo ÷ 100», el del coche eléctrico con «precio del kWh ÷ (1 − pérdidas ÷ 100) × consumo ÷ 100» y el coste al año con «coste por km × distancia al mes × 12». Calcula: 1. El coste por km del coche de gasolina y del coche eléctrico (€ por km) 2. El coste de la energía al mes y al año de cada coche (€) 3. La diferencia al año (gasolina − eléctrico) (€) 4. El plazo de recuperación: la diferencia de precio dividida entre la diferencia al año (años). Si la diferencia al año es negativa, responde que «la diferencia de precio no se puede compensar con la energía» Indica las fórmulas que has usado y los números obtenidos en la ejecución. No cuentes el impuesto de circulación, el seguro, el mantenimiento ni las ayudas a la compra.
Cómo usar
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1Introduce los númerosEscribe en los campos los números con los que quieres calcular
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2CalculaHaz clic en el botón «Calcular»
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3Consulta el resultadoEl resultado aparece al instante. En la misma página también encontrarás el desarrollo del cálculo y la explicación de la fórmula
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Sin necesidad de atribución
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Uso comercial permitido
Uso comercial gratuito
Sin necesidad de pedir permiso
Sin necesidad de pedir permiso
Funciones relacionadas
Calculadora del coste de carga de un coche eléctrico (en casa y en carga rápida, coste por km)
Calcula lo que cuesta una carga a partir de la capacidad de la batería, el nivel de carga, las pérdidas y el precio del kWh, y el coste por km y por mes (el lado eléctrico de esta página, con más detalle)
Calculadora del gasto de gasolina (litros y coste de un viaje según el consumo y el precio por litro)
Calcula los litros necesarios y el coste del combustible a partir de la distancia, el consumo y el precio por litro (el lado de gasolina de esta página, con más detalle)
